Sitzhöhenverstellung – dauerhaft leise dank innovativer Gleitlagerdesigns

Sebastian Bloechl | 12. Mai 2021

Die Sitzhöhenverstellung im Auto ist ein wichtiger Bestandteil für Komfort und Sicherheit, dennoch wird ihr vom Fahrzeughalter oft wenig Beachtung geschenkt. Ein Hauptgrund dafür ist die eher geringe Anzahl der Verstellungen. In der Regel wird die Sitzhöhe beim Kauf des Autos einmalig eingestellt und über Jahre in der gleichen Position belassen.

Warum ändert sich das jetzt?

Die Entwicklung von autonomen Fahrzeugen, sowie die Nachfrage an Carsharing Angeboten zieht merkbar an. Damit steigt auch die Anzahl verschiedener Fahrer des gleichen Autos. Und genau hier spielt die Sitzhöhenverstellung eine entscheidende Rolle. Die richtige Sitzhöhe verschafft den besten Überblick über die Straße und ist dadurch ein wichtiger Beitrag für das Komfort- und Sicherheitsgefühl. Auch ist dies ein Grund für die immer häufiger eingesetzten elektrischen Sitzverstellungen mittels Aktuatoren und Kompaktmotoren. Alle diese Gründe resultieren in einer immer häufiger genutzten Sitzhöhenverstellung.

Die Sitzhöhenverstellung ist heutzutage nur Eine der vielen elektrischen Sitzverstellungen

Höhere Belastungen und Anforderungen an die Gleitlager innerhalb der Sitzhöhenverstellung

Auch für eine geringe Anzahl an Sitzverstellungen wird ein hochwertiges Lager benötigt, jedoch bringt die vermehrte Nutzung der Sitzhöhenverstellung eine größere Herausforderung an die eingesetzten Gleitlager mit sich. Diese müssen nun deutlich mehr Bewegungen und Belastungen standhalten als noch zuvor. Preiswerte Gegenlaufpartner (z.B. Nieten) und ein geringer Feinschnittanteil sorgen für enorme Belastungs- und Verschleißanforderungen. Dünne Gleitschichten auf Metalllagern können schnell beschädigt oder abgenutzt werden. Die dadurch entstehenden Geräusche sind äußerst unerwünscht, denn die Sitze müssen das gesamte Fahrzeugleben leise und ohne quietschen (BSR) verstellbar bleiben. Demnach ist das in der Sitzhöhenverstellung eingesetzte Gleitlagermaterial neben der Verschleiß- und Reibwertminimierung, auch für das Eindämmen der BSR und NVH Geräusche innerhalb der Sitzstruktur verantwortlich.

Wo sind die Lagerstellen in der Sitzhöhenverstellung zu finden?

Die Lagerstellen der Sitzhöhenverstellung liegen zwischen gestanzten Blechscharnieren und Blechanbindungen bzw. Metallstrukturen. Unter hohen und weiter ansteigenden Anforderungen an Gewicht und Belastungen wird von Sitzherstellern die Lebensdauer der Gleitlager getestet und sichergestellt. Ein schwer zu verstellender oder quietschender Autositz wirkt andernfalls Qualitätsmindernd für den Nutzer.

Lagerstellen in der Sitzhöhenverstellung

Innovative Gleitlagerdesigns für die Sitzhöhenverstellung – Zeit und Kosten sparen

Viele Millionen Sitze werden jährlich mit diversen Lagerstellen innerhalb der Sitzhöhenverstellung ausgestattet. Daher sind die Montagezeiten der eingesetzten Gleitlager besonders entscheidend – jede eingesparte Sekunde und reduzierter Arbeitsschritt bringt große Produktivitätsvorteile mit sich.

Die innovativen Montagekonzepte von igus Gleitlagern sind besonders beliebt für Scharnieranbindungen in u.a. der Sitzhöhenverstellung. igus Clipslager sind einfach in der Handhabung und steigern die Effizienz. Die bei metallischen Gleitlagern üblichen Flanschprozesse sowie Rekalibrierungsschritte entfallen. Weitere Vorteile sind die Gewichts- (bis zu 5x leichter) sowie Teilepreisreduzierung (bis 40%) gegenüber der metallischen Version.

Einfache Montage von igus Clipslagern für die Sitzhöhenverstellung

Gerne präsentieren wir Ihnen weitere Vorteile und Einsatzmöglichkeiten unserer tribologisch optimierten Polymergleitlager.

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