Cranes
Auch an Hallenkranen mit zwei Laufkatzen kann die Leitungsführung mit Hilfe einer Energiekette gelöst werden. Es müssen aber nicht immer zwei Laufkatzen der Grund für eine gegeläufige Energiettenanwendung sein.
Welche Vorteile bringt die Energiekette, im Vergleich zum klassischen Festoon oder Kabelwagensystem, am Hallenkran im einzelnen? Erhöhte innere Spannweite ohne Hindernisse. Unübertroffene Abstände unter dem gesamten Kranträger. Geringer Bauraum des Kettensystems am Kran notwendig. Keine baumelnden Leitungen vom Kranträger, dadurch höherer Stauraum. Kleinerer Abstand von Haken zur Wand. Längere Lebensdauer der Leitungen. Niedrigere Betriebs- und Wartungskosten im Vergleich zu einem Festoon oder Kabelwagensystem. Weniger Fehleranfällig. Keine Komponenten die regelmäßig geschmiert werden müssen.
Die Leistung eines Krans hängt direkt von seinem Elektrifizierungssystem ab. Da es verschiedene Stromversorgungsoptionen gibt und eine Reihe von Einsatzbedingungen zu berücksichtigen sind, kann es schwierig sein, eine Entscheidung bzgl. des richtigen Systems zu treffen. Dabei ist es entscheidend, dass man die Vor- und Nachteile möglicher Energieführungssysteme in Betracht zieht, ob zum Beispiel Stromschienensystem oder […]
Zuverlässiges und dynamisches Leitungsmanagement
gehört zu den größten Herausforderungen in der
modernen Krantechnik. Praktisch alle Arten von Krananwendungen
sehen sich verstärkten Anforderungen
bezüglich Verfahrwegen, Geschwindigkeiten und Präzision
gegenüber.
Motorleitungstrommel oder Energiekette: Welche Energieführung hat die Nase vorn? Eine pauschale Antwort gibt es hier wahrscheinlich nicht, denn in der Industriewelt gibt es keine zwei Anwendungen mit exakt denselben Bedingungen. Wann spricht man von einer Leitungstrommel und wann von einer Motorleitungstrommel? Motor- und Federleitungstrommeln sind für die Stromversorgung von beweglichen Verbrauchern entwickelt worden. Je nach […]
Bereits seit Ende 2015 verrichtet die neue igus P41.80Ri Rollen e-kette mit integrierten iglidur Gleitlagern ihren Dienste auf den gigantischen Schiffentladekranen von EMO B.V. in Rotterdam, eines der größten Schüttgutumschlaghäfen Westeuropas. Mit einer Katzfahrt von über 100 m, einer Verfahrgeschwindigkeit von bis zu 4 m/sec und über 50 kg/m Zusatzlast, eine der anspruchsvollsten Energiekettenanwendungen im Hafenkranbereich.
1999 wurde mit der Installation der ersten igus® Rollen e-kette® für eine 130-m-Kranfahrt an einem Binnenhafen in Deutschland ein Meilenstein für igus® gesetzt. Die am Seitenteil des Kettenglieds integrierte Rolle trug dazu bei, den Reibwert und damit die benötigte Antriebsenergie des Kettensystems erheblich zu reduzieren. Die Rollen e-kette® öffnete die Türen für Verfahrwege über 100 […]