Diese Frage muss doch zu beantworten sein. Schließlich gibt es auch eine schier unüberschaubare Zahl von „besten Italienern“, „besten Tiefkühlpizzen“ und „besten TV-Serien“. Und dann sind wir noch nicht bei der Eingrenzung des Gültigkeitsanspruchs. „Der beste Italiener in Bonn?“ Oder gleich „der Welt“? Ähnlich verhält es sich mit der Frage nach dem besten Gleitlager für Landmaschinen.
Ich behaupte: Nein! In vielen Schwerlastanwendungen in der Agrartechnik und bei Baumaschinen werden metallische Gleitlager mit relativ hohen Wandstärken verwendet, z.B. entsprechend DIN1850. Typische Lager sind Stahlbuchsen und Gleitlager aus Buntmetall (Bronze = Kupfer + Zinn, Messing = Kupfer + Zink), aber auch gesinterte Werkstoffe. Gründe für „große“ Wandstärken bei metallischen Lagern Oft werden diese […]
Wie der Name schon verrät: die Bestimmung dieses Materials ist ursprünglich der Einsatz als Maschinenelement in Kolbenmaschinen. Ich assoziiere mit „Kolbenstangen“ besonders die Verwendung in Hydraulikzylindern und habe eine hartverchromte Welle vor Augen. Das ist so keine allgemein gültige Aussage. Aus verschiedenen Gründen werden mittlerweile auch nitrierte Wellen als Kolbenstange in Hydraulikzylindern eingesetzt … Aber […]
Große Lagerdurchmesser maßgeschneidert zum Preis von der Stange! Die größte Auswahl verschiedener Abmessungen bietet „der Generalist“ iglidur G. Das kleinste Lager hat einen Innendurchmesser von 3 mm (kleinere Innendurchmesser sind für weitere iglidur Werkstoffe verfügbar). Der größte Innendurchmesser eines igus Katalogartikels beträgt 195 mm. Artikel Nr.: GFM-195205240-65 (Außendurchmesser 205mm, Bunddurchmesser 240 mm, Lagerlänge 65mm) Insgesamt […]
Beim Betrieb von Maschinen ist die Wartung ein zentraler Punkt. Einerseits wird dadurch die Betriebssicherheit gewährleistet. Andererseits ist Wartung mit Aufwand verbunden. Dieser Aufwand gliedert sich wie folgt auf: Während der Wartung steht die Maschine still. Je nach Maschine ist das teuer. Eine Baumaschine kann nicht vermietet werden. Und je nach Einsatzfeld problematisch … Wolken […]
Fallstudie Es bestehen wohl wenig Zweifel, dass eine durch Korrosion beschädigte Welle einen negativen Einfluss auf eine (Gleit-) Lagerstelle hat. Besonders wenn die Korrosion gut sichtbar ist – und ggf. die Oberfläche schon richtig angefressen ist, ist dies evident. Aber: Das Bild kann täuschen. Und dann wird am falschen Ende nach Ursachen für Verschleißprobleme gesucht. […]
Klar, bei Anwendungen im Agrar- und Baumaschinenbereich geht es richtig zur Sache! Schmutz, Feuchtigkeit, Korrosion, das volle Programm. Egal ob Mähdrescher, Traktor, Betonmischer, Pflug oder Mobilkran – hier sitzen alle im gleichen Boot. Metallische Gleitlager werden immer geschmiert – sollten diese zumindest, wenn sie funktionieren sollen. Mangelschmierung = Risiko des Ausfalls. Die gängigen Wellenmaterialien im […]
Zuviel Dreck im Lager? Grundsätzlich sind viele Gleitlager – je nach Typ – deutlich unempfindlicher gegenüber Schmutz als Wälzlager. Aber wie so oft: wenn es zu viel ist – dann ist es zu viel. Spätestens wenn das gesamte Lagerspiel mit Schmutz gefüllt ist, wundert sich niemand mehr über Probleme. Besonders bei abrasivem Schmutz. Und gerade […]